转轮除湿机在许多工业生产中有明显的应用，尤其是在金属冶炼行业，对此，提灵特转轮除湿机边肖从转轮除湿机着手处理故障原因，并为安全操作指出了相应的改进方法，为以后购买、使用和维护效果设备提供了理论依据。
离心机主要由转子和定子组成，包括转子叶轮和轴，叶轮上有叶片，此外还有平衡盘和一部分轴封，转轮除湿机离心机的主体是机壳(筒体)，定子上还有扩散器、弯管、回流装置、出气管、排气管和部分轴封。
当叶轮高速旋转时，气体随之旋转，在离心力的作用下，气体被抛入后扩压器，在叶轮处形成真空区。这时，新鲜空气进入叶轮，叶轮不停的旋转，气体不停的吸出和甩出，从而保持气体的持续流动。
转轮除湿机通过动能的变化来增加气体的压强，当带叶片的转子旋转时，叶片带动气体旋转并向气体做功，从而获得动能，进入定子部分后，由于定子膨胀，速度能压头转化为所需压力，速度降低，压力升高。
同时在定子部分的引导下进入下叶轮继续增压，蕞后从蜗壳排出。对于每一个转轮除湿机，为了满足设计要求的压力，每一个转轮除湿机都设置了无限多的级和段。
故障表现:转轮除湿机车跳闸后，现场观看报警记录，显示“末级温度过高”。复位后，检查无异常，并开始运行。
分析处理：根据查询转轮除湿机运行参数趋势，跳闸前电流降至55安培，一、二级叶轮振动，IGV和放空阀一起工作，排汽压力曲线波动。同时，检查10KV电压的趋势。
这一时期的电压从10.22KV下降到9.46KV，这一时期电网电压处于低电压状态。可以判断当电流降到55安培时，已经进入转轮除湿机浪涌保护区。在此期间，发生转轮除湿机浪涌现象，导致机组保护跳闸。
故障：转轮除湿机启动跳闸，到现场看跳闸记录，显示末级入口温度高报警，喘振报警。进气过滤器和排气的现场检查显示无异常。然后进行两次启动试运行，均在启动后约5-10s出现喘振，随后报警停机。(启动后约5s，显示器显示系统压力迅速升至4bar，入口导叶开度为0个点)。
故障排除：对转轮除湿机进口导叶和放空阀进行解体检查和动作试验，进口导叶叶片无卡涩现象，动作正常；检查排气阀阀板动作，无脱落或卡涩现象；检查进气滤清器灰尘较多的外层滤板，滤板比较干净；更换进气滤芯，并对空气消声器进行现场检查，发现下部有喷水痕迹等异常情况；启动前，启动前手动盘车，然后试车。机器启动并正常运行。
综合分析及预防:喘振的停机故障因素主要是进气过滤器滤芯脏；排气消声器处的冷凝物积聚导致排气堵塞(另一方面，考虑级间冷却器排水不良或冷却器本身泄漏)。
转轮除湿机在许多工业生产中有明显的应用，尤其是在金属冶炼行业，对此，提灵特转轮除湿机边肖从转轮除湿机着手处理故障原因，并为安全操作指出了相应的改进方法，为以后购买、使用和维护效果设备提供了理论依据。
离心机主要由转子和定子组成，包括转子叶轮和轴，叶轮上有叶片，此外还有平衡盘和一部分轴封，转轮除湿机离心机的主体是机壳(筒体)，定子上还有扩散器、弯管、回流装置、出气管、排气管和部分轴封。
当叶轮高速旋转时，气体随之旋转，在离心力的作用下，气体被抛入后扩压器，在叶轮处形成真空区。这时，新鲜空气进入叶轮，叶轮不停的旋转，气体不停的吸出和甩出，从而保持气体的持续流动。
转轮除湿机通过动能的变化来增加气体的压强，当带叶片的转子旋转时，叶片带动气体旋转并向气体做功，从而获得动能，进入定子部分后，由于定子膨胀，速度能压头转化为所需压力，速度降低，压力升高。
同时在定子部分的引导下进入下叶轮继续增压，蕞后从蜗壳排出。对于每一个转轮除湿机，为了满足设计要求的压力，每一个转轮除湿机都设置了无限多的级和段。
故障表现:转轮除湿机车跳闸后，现场观看报警记录，显示“末级温度过高”。复位后，检查无异常，并开始运行。
分析处理：根据查询转轮除湿机运行参数趋势，跳闸前电流降至55安培，一、二级叶轮振动，IGV和放空阀一起工作，排汽压力曲线波动。同时，检查10KV电压的趋势。
这一时期的电压从10.22KV下降到9.46KV，这一时期电网电压处于低电压状态。可以判断当电流降到55安培时，已经进入转轮除湿机浪涌保护区。在此期间，发生转轮除湿机浪涌现象，导致机组保护跳闸。
故障：转轮除湿机启动跳闸，到现场看跳闸记录，显示末级入口温度高报警，喘振报警。进气过滤器和排气的现场检查显示无异常。然后进行两次启动试运行，均在启动后约5-10s出现喘振，随后报警停机。(启动后约5s，显示器显示系统压力迅速升至4bar，入口导叶开度为0个点)。
故障排除：对转轮除湿机进口导叶和放空阀进行解体检查和动作试验，进口导叶叶片无卡涩现象，动作正常；检查排气阀阀板动作，无脱落或卡涩现象；检查进气滤清器灰尘较多的外层滤板，滤板比较干净；更换进气滤芯，并对空气消声器进行现场检查，发现下部有喷水痕迹等异常情况；启动前，启动前手动盘车，然后试车。机器启动并正常运行。
综合分析及预防:喘振的停机故障因素主要是进气过滤器滤芯脏；排气消声器处的冷凝物积聚导致排气堵塞(另一方面，考虑级间冷却器排水不良或冷却器本身泄漏)。
